¿Cuál de los siguientes factores humanos afecta significativamente la actuación en la aviación no tripulada?

¿Cual es un ejemplo adecuado de la carga de trabajo en la aviación no tripulada?

¿Cuál es el fin de la capacitación en actuaciones humanas?

¿Una de las siguientes opciones que desempeñan los sistemas de apoyo digitales (app) a la decisión en la actuación humana con UAS?

¿Una de las consecuencias de cómo puede la fatiga afectar la actuación de los pilotos de UAS, es?

¿Cuál de las siguientes opciones no constituye un factor que afecte la carga de trabajo mental para los pilotos UAS en la aviación no tripulada?

¿Qué tipo de entrenamiento se debe fortalecer para mejorar la actuación del piloto a distancia en situaciones de emergencia en la operación de vuelo?

¿Qué tecnología ayuda a mitigar la carga de trabajo en los pilotos y operadores de UAS?

¿Qué impacto puede tener el estrés en la actuación de los pilotos y operadores de UAS?

¿Qué rol juegan las habilidades de liderazgo en la aviación no tripulada?

¿Cuál es la importancia de la comunicación entre el equipo de trabajo en la aviación no tripulada?

¿Cuál de los siguientes factores humanos es clave para la actuación segura en la aviación no tripulada?

¿Qué factor o comportamiento humano es fundamental para evitar la fatiga del piloto en operaciones de vuelo?

¿Qué es la ergonomía cognitiva aplicada a la aviación no tripulada?

¿Cómo puede colaborar la ergonomía cognitiva para mejorar la actuación en vuelo de un piloto a distancia de aeronaves no tripuladas?

¿De las siguientes apreciaciones cuáles constituyen falla humana en contra de la seguridad operacional?

¿Cuál es el propósito de las regulaciones de tiempo de vuelo y descanso en la aviación?