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Description
Flashcards by Maria Paula Mendez, updated 6 months ago
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Created by Maria Paula Mendez
6 months ago
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| Question | Answer |
| ¿Cuál de los siguientes factores humanos afecta significativamente la actuación en la aviación no tripulada? | Fatiga |
| ¿Cual es un ejemplo adecuado de la carga de trabajo en la aviación no tripulada? | La demanda cognitiva y física impuesta a un piloto a distancia |
| ¿Cuál es el fin de la capacitación en actuaciones humanas? | Para tomar decisiones seguras y efectivas durante las operaciones. |
| ¿Una de las siguientes opciones que desempeñan los sistemas de apoyo digitales (app) a la decisión en la actuación humana con UAS? | Ayudan a los operadores y pilotos a tomar decisiones informadas |
| ¿Una de las consecuencias de cómo puede la fatiga afectar la actuación de los pilotos de UAS, es? | Reduciendo la atención y el tiempo de reacción. |
| ¿Cuál de las siguientes opciones no constituye un factor que afecte la carga de trabajo mental para los pilotos UAS en la aviación no tripulada? | Altitud de vuelo |
| ¿Qué tipo de entrenamiento se debe fortalecer para mejorar la actuación del piloto a distancia en situaciones de emergencia en la operación de vuelo? | Practica de reacciones de emergencia en escenarios de entrenamiento |
| ¿Qué tecnología ayuda a mitigar la carga de trabajo en los pilotos y operadores de UAS? | Inteligencia artificial y automatización |
| ¿Qué impacto puede tener el estrés en la actuación de los pilotos y operadores de UAS? | Aumenta exponencialmente los errores y reduce la eficiencia |
| ¿Qué rol juegan las habilidades de liderazgo en la aviación no tripulada? | Son importantes para la toma de decisiones y organización del equipo de trabajo. |
| ¿Cuál es la importancia de la comunicación entre el equipo de trabajo en la aviación no tripulada? | Es vital para coordinar las operaciones y garantizar las acciones de seguridad operacional. |
| ¿Cuál de los siguientes factores humanos es clave para la actuación segura en la aviación no tripulada? | La capacitación del piloto. |
| ¿Qué factor o comportamiento humano es fundamental para evitar la fatiga del piloto en operaciones de vuelo? | Cumplimiento de regulaciones de tiempo de vuelo y descanso |
| ¿Qué es la ergonomía cognitiva aplicada a la aviación no tripulada? | Es el mejoramiento de la relación entre máquinas y personas para entrelazar factores como la comunicación, trabajo en equipo, percepción, memoria, razonamiento e interrelacionarlo con las capacidades cognitivas humanas de cada persona. |
| ¿Cómo puede colaborar la ergonomía cognitiva para mejorar la actuación en vuelo de un piloto a distancia de aeronaves no tripuladas? | Optimizando la interfaz de usuario de software. |
| ¿De las siguientes apreciaciones cuáles constituyen falla humana en contra de la seguridad operacional? | 1. Operar un dron desconociendo las regulaciones y legislaciones que aplican en el desarrollo de las operaciones de vuelo. 2. Maniobrar mi dron de forma irresponsable y temeraria en espacios públicos y el empleo de sustancias psicoactivas en la realización de operaciones de vuelo. Todas las anteriores. |
| ¿Cuál es el propósito de las regulaciones de tiempo de vuelo y descanso en la aviación? | Evitar la fatiga de los pilotos. |
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